據(jù)悉，2022年9月5日，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)人工智能產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》正式發(fā)布，自2022年11月1日起施行。

作為我國首部人工智能產(chǎn)業(yè)專項立法，促進(jìn)條例受到了廣泛關(guān)注。促進(jìn)條例明確，鼓勵和支持人工智能領(lǐng)域國家科技重大專項和重點研發(fā)計劃項目所取得的研究成果在深圳開展產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用研究；面向智能終端、5G、智能汽車、高端裝備等重點市場，加快完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系，降低測試認(rèn)證成本；推進(jìn)人工智能技術(shù)在自然資源、生態(tài)環(huán)境、水利、節(jié)能減排等領(lǐng)域的應(yīng)用，提升對生態(tài)風(fēng)險的防范處理能力；發(fā)揮中小微企業(yè)融資擔(dān)保基金作用，加大對人工智能初創(chuàng)企業(yè)信用擔(dān)保力度等等內(nèi)容。

從內(nèi)容來看，對“AI+”的發(fā)展持大力支持和鼓勵的態(tài)度，并以法治規(guī)范人工智能產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，這是人工智能產(chǎn)業(yè)向前邁進(jìn)的重要舉措。應(yīng)用場景上，很顯然節(jié)能環(huán)保也是不能落下的。就目前，環(huán)保與人工智能的融合程度來說，仍待優(yōu)化。

業(yè)內(nèi)人士分析，AI是實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的重點，而統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、減碳意愿和技術(shù)攻關(guān)是雙方能夠深度接駁的三大難關(guān)。

科技部發(fā)布的《關(guān)于加快場景創(chuàng)新以人工智能高水平應(yīng)用促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》中明確指出，以人工智能高水平應(yīng)用促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，鼓勵在城市管理、交通治理、生態(tài)環(huán)保、醫(yī)療健康、教育、養(yǎng)老等領(lǐng)域持續(xù)挖掘人工智能應(yīng)用場景機會。實際上，人工智能與物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等尖端技術(shù)發(fā)展是全世界高端技術(shù)研究的著力點，也是賽道，國家對此的支持不用贅述。

那說到高質(zhì)量發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展，“兩山”理論的踐行又是毋庸置疑的，“雙碳”目標(biāo)在前，節(jié)能環(huán)保行業(yè)的前進(jìn)大方向也不會變。從能效提升、精準(zhǔn)控排、大數(shù)據(jù)監(jiān)管、“零碳細(xì)胞”構(gòu)建等等方面來看，人工智能與環(huán)保行業(yè)的碰撞是必要的，也是不可逆的。從實踐結(jié)果來看，AI在節(jié)能減排中的預(yù)測、監(jiān)測以及控排上的作用無可替代，無論是零碳園區(qū)、零碳工廠、零碳港口，都少不了AI的身影。

如今，人工智能在環(huán)保的應(yīng)用包括智能垃圾分類、智能環(huán)境監(jiān)測、智能無人駕駛環(huán)衛(wèi)車、智慧水務(wù)平臺、智慧環(huán)衛(wèi)平臺、智能火點/黑煙尾氣監(jiān)測等等。作為節(jié)能降耗、減污減碳的利器之一，環(huán)保行業(yè)正在加速進(jìn)行的智慧化升級繞不開AI加持，這也沒啥懸念。

不過，人工智能與環(huán)保行業(yè)的融合很多還只停留在初級階段。就像此前“濕垃圾資源化綜合處置線上研討會”上，中國城市環(huán)境衛(wèi)生協(xié)會智慧環(huán)衛(wèi)專業(yè)委員會主任曹曼作“濕垃圾綜合處置智能工廠案例分享”時所指出的，濕垃圾綜合處置智能工廠建設(shè)大部分還停留在“可視化”的層面，實現(xiàn)的是單元智能，與理想的智能工廠還是有差距的。

所以說，人工智能產(chǎn)業(yè)專項立法，不僅對于AI產(chǎn)業(yè)來說是個“躍進(jìn)”的信號，對于環(huán)保行業(yè)的智慧化升級來說，也一定會產(chǎn)生催化作用。當(dāng)然，兩個產(chǎn)業(yè)的融合并沒有那么簡單，盲目更新軟硬件的做法并不明智，做好“實用性”和“適用性”規(guī)劃也是很重要的。