近年來，由于我國加強大氣污染控制，廢氣排放總量逐年下降，從2016年的3957.2萬噸下降到2019年的2779.7萬噸，下降42%。我國生態環境部將大氣污染物的來源大致分為工業來源、生活來源、移動來源和集中來源，其中工業來源所占比例最大。

　　在經濟發展初期，中國的環境不可避免地遭到破壞。近年來，中國致力于發展“綠色經濟”，使經濟、社會、資源和環境保護協調發展。堅持可持續發展，在“十四五”計劃中，環境保護成為發展的重點，其中大氣污染控制將得到加強，大氣控制將進入細化階段。

　　堅決打贏藍天保衛戰，大力推進“公轉鐵”

　　我國謀求社會全面進步，不僅要實現經濟發展的目標，還要保護大氣、淡水、海洋、土地和森林等自然資源和環境。黨中央十八大提出的“美麗中國”戰略方針，堅持以改善生態環境質量為核心，推動反污染斗爭取得關鍵進展。

　　為了堅決打贏保衛藍天的目標，政府繼續在秋冬季在重點地區實施空氣污染控制的關鍵行動。大力推進“公轉鐵”。據初步統計，2019年全國鐵路貨運量比2018年增長7.25%，其中京津冀增長26.2%。2020年，受疫情影響，雖然鐵路貨運量增加，但增速下降至3.24%。

　　大氣治理成效仍不穩定，2019年O3排放濃度上升

　　2020年是打贏藍天保衛戰的收官之年。目前，大氣污染防治形勢仍然不容樂觀。在2020年10月舉行的例行新聞發布會上，生態環境部表示：近年來，全國空氣質量不斷改善，呈現出由穩定到良好的趨勢，但空氣控制的有效性仍不穩定。尤其是秋冬以來，一些城市最近又經歷了污染過程。雖然總體污染程度和范圍與往年相比有所減少，但我們不能放松警惕。2019年，全國337個城市共發生嚴重污染452天，比2018年減少183天；重度污染持續1666天，比2018年多88天。

　　2019年，全國337個城市的優良天平均占比82.0%，其中16個城市的優良天占比100%，199個城市的優良天占比在80%-100%之間，106個城市的優良天占比在50%-80%之間。16個城市的優良天比例不到50%；平均超標天數為18.0%。

　　根據《中國生態環境狀況公報》統計的全國六項大氣污染物濃度年際數據，2019年PM10和二氧化硫濃度較2018年有所下降，而臭氧濃度較2018年有所上升，PM2.5、二氧化氮和一氧化碳濃度持平。

　　特別說明，此處的大氣污染物臭氧與平時常談論的臭氧層有一定的區別。此處把臭氧歸為大氣污染物是由于它超強氧化性的特殊屬性，它的強氧化性能參與多種大氣污染物的化學轉化過程，并對人類、生態系統、城市建設等造成傷害。

　　除了金和鉑外，臭氧幾乎對所有的金屬都有腐蝕作用，臭氧對非金屬材料也有了強烈的腐蝕作用。低層大氣臭氧是全世界最糟糕的空氣污染物之一，是造成全球變暖的一個重要罪魁禍首。低層大氣臭氧污染主要是由汽車尾氣等排放到空氣中的污染物質在光照下發生反應形成的光化學煙霧。

　　慢性危害是指在大氣污染物下長期直接或間接作用對人體健康造成的危害，短期表現不明顯，不易察覺。如果沒有處理工業廢氣的污染控制設備，這種情況會越來越嚴重。

　　盡管從2016-2018年，大氣污染防治設備的產量逐年下降，但是2019年迎來轉機，2019年中國大氣污染防治設備產量333714臺(套)，比2018年增加了96964臺(套)，同比增長40.96%。

　　2020年由于疫情導致整體經濟的下滑，大環境影響下，大氣污染防治設備產量實現小幅增長，同比僅增長0.93%。

　　廢氣排放總量從2016-2019年下降42%，其中來自工業源的占比最大

　　工業排放的廢氣污染物還會對我國的農業、林業和水產品造成嚴重危害，特別是對農業和林業，空氣污染會導致農業減產和森林衰退。工業廢氣中的污染物不僅會污染低層大氣，危害人類健康、農業、森林和物質，還會影響高層大氣，造成酸雨、臭氧層破壞、氣溫上升等重大區域和全球環境問題，可能給人類帶來更嚴重的危害和災難。