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        2024 - 08 - 07
        雷達料位計在電廠中的應用∵火力發電廠原料倉(煤灰)高粉塵和液位計水汽的凝結現象。一直是物/液位測量的重大難題,本文主要詳細闡述了RBRDZB-71-6-C雷達料位計針對這一復雜工況提出了解決方案。一.說明我國是個產煤大國,以煤炭為原料的行業比較多。如煤化工,煤制油,煤發電,其中煤發電的主要燃料就是煤,在電廠發電過程中是由煤燃燒水冷壁帶動汽輪機發電,最終水變成高溫水。煤燃燒變成灰。∴發電廠中的煤水灰監測測量顯得尤為重要。標志著發電的穩定性,保證火力電廠的穩定運行。為了提高電廠的發電效率,以及穩定的自動化運行水平,在生產過程中,煤/灰在輸送過程中產生的高粉塵,水經過加熱流轉過程中產生的凝結現象。給測量帶來了更高的要求。雷達料液位計RBRDZB-71-6-C可以根據現場的介質,軟件自帶增益功能,根據現場介質的介電常數系統自動調節。可以穿透高粉塵,以及在水蒸氣凝結雷達天線的情況下,依然穩定運行。二.在選擇電廠物液位傳感器時,需要考慮以下幾個因素使用接觸式傳感器、非接觸傳感器?接觸型重錘料位、導波雷達。非接觸型超聲波、激光,雷達。都需要一些場景限制。如選擇不當,要么維護量大。要么達不到測量效果。例如電廠中的料位測量煤、灰在輸送過程中料面形狀為不規則性,在進料卸料過程中料面形狀為凹凸狀并帶有大量粉塵。重錘物位計測量。(屬于間歇式測量)不間斷的利用重錘上下接觸測量,精度低,經常出現埋錘斷纜現象,...
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        2019 - 07 - 11
        1、測量原理導波雷達是基于時間行程原理的測量儀表,雷達波以光速運行,運行時間可以通過電子部件被轉換成物位信號。探頭發出高頻脈沖并沿纜式或桿式探頭傳播,當脈沖遇到物料表面時反射回來被儀表內的接收器接收,并將距離信號轉化為物位信號。反射的脈沖信號沿纜式或桿式探頭傳導至儀表電子線路部分,微處理器對此信號進行處理,識別出微波脈沖在物料表面所產生的回波。正確的回波信號識別由脈沖軟件完成,距離物料表面的距離D與脈沖的時間行程T成正比:D=C×T/2其中C為光速因空罐的距離E已知,則物位L為:L=E-D通過輸入空罐高度E(=零點),滿罐高度F(=滿量程)及一些應用參數來設定,應用參數將自動使儀表適應測量環境。對應于4-20mA輸出。l 測量范圍:說 明:H----測量范圍L----空罐距離B----頂部盲區E----探頭到罐壁的最小距離頂部盲區是指物料最高料面與測量參考點之間的最小距離。底部盲區是指纜繩最底部附近無法精確測量的一段距離。頂部盲區和底部盲區之間是有限測量距離。注 意:只有物料處于頂部盲區和底部盲區之間時,才能保證罐內物位的可靠測量。
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        2020 - 05 - 18
        勵精圖治,風雨兼程,開拓創新,鑄造品牌—精誠瑞博   自2013年成立至今,精誠瑞博依靠過硬的產品質量和全方位的售后服務躋身國內物位行業前沿并樹立了良好的品牌形象。伴隨著公司規模的擴大,為進一步滿足國內、外市場需求,經六個月的長期籌備和多方支持配合,2020年5月16日,北京精誠瑞博儀表有限公司完成新生產車間的租賃、裝修和安裝調試并順利進場。此次車間“增容”,大大改善了原生產車間面積相對不足的各種弊端。不僅新增生產人員、也實現了原材料進廠檢驗區、高低溫老化區、電路調試區、半成品區、組裝區、調試區、獨立包裝區、待發區、成品區等區域劃分,降低了安全隱患,提高了工作效率,同時新配備了先進的無塵研發室并帶有風鈴系統,專業調試臺以及長達30米的無塵靜音、高精度帶屏蔽的電動調試軌道,意在確保每臺出廠儀表的3次精度和電流校準更加專業化、規范化。1、研發室2、電路調試區3、原材料進廠檢驗區4、組裝區5、打標區5、調試區6、成品展示區7、質檢區8、獨立包裝區2013年成立至今,精誠瑞博一直嚴格秉承著“客戶第一”的服務原則。生產車間的擴大,有助于我們以更專業、更嚴格的標準去完成儀表的各項性能檢測;更大規模的原材料儲備能力支持,也為我們提升工作效率、縮短從訂單到使用現場的時間、為客戶提供更加快捷、更加便利的售后服務提供了必要支持。更專業、更精密、更便捷、更迅速,始終是精誠瑞博對待產品...
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        碳中性板塊一個被嚴重低估的分支軌跡:環保領域!

        發布日期: 2021-03-02
        瀏覽人氣: 359

          萬眾矚目的兩會即將召開。最近,大家非常關注與這次兩會相關的議題和方向,這也反映在二級市場上,包括農業、軍工、科技等領域。而碳中和將再次成為關注的焦點之一。


          自去年9月國家提出“碳中和”時間表以來,相關政策出臺并加速推進,碳中和將成為兩會的重要議題之一。


          2020年9月,中國在聯合國大會上提出“提高國家自主貢獻力度、采取更有力的的政策和措施,二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和”。


          2020年12月12日,在《巴黎協定》簽署5周年之際,我國宣布“到2030年,中國單位國內生產總值二氧化碳排放量將比2005年減少65%以上,非化石能源在一次能源消耗中的比重將達到25%左右,森林蓄積量將比2005年增加60億立方米”。

        碳中性板塊一個被嚴重低估的分支軌跡:環保領域!

          這兩項重要聲明充分體現了我國“提高國家自主貢獻力度”、促進碳達峰、碳中和方向上的政策和決心。國家各部委也積極響應。發改委、央行、生態環境部都強調了碳峰化和碳中和的部署。


          不僅在中國,在世界范圍內,碳中和已經達成全球共識!


          2月19日,美國國務卿布林肯發表聲明,稱拜登在就職第一天就簽署了重返《巴黎協定》的行政命令,美國于2月19日再次正式成為《巴黎協定》締約國。


          實現碳中和,主要是實現節能減排的低碳經濟,體現在發展光伏、風電、核能等清潔能源,替代傳統能源,減少傳統能源發電帶來的環境污染。同時,通過開發新能源汽車來減少汽車尾氣排放。


          另一方面,倡導節能環保,綠色消費也是碳中和的重要組成部分,包括可降解塑料和綠色建筑等。


          在二級市場,環保板塊一直被資金忽視。即使在熱門的碳中性方向,人們也更加關注光伏和新能源汽車領域。


          按照過去幾年的規律,每年兩會之后,環保行業超額收益的概率會很大,尤其是2016年兩會前后(2016年是十三五開局之年),2021年是十四五的開局之年,相信會有不錯的表現。

        碳中性板塊一個被嚴重低估的分支軌跡:環保領域!

          從企業盈利能力來看,環保行業大多數公司的凈利潤增長率都在30%以上。在細分軌道上,固體廢物處理中的廢物焚燒和衛生更具想象力。


          一般來說,環保板塊的軌跡可以分為六類:水務運營、水處理、固廢治理、大氣治理、檢測檢驗和節能環保。


          其中,與固廢處理相關的企業具有相對較好的盈利能力,在固廢治理領域,垃圾焚燒和環衛是另外兩條不斷成長的賽道。


          隨著我國城鎮化的進一步加強,人均垃圾產量不斷增加。預計到2025年,我國生活垃圾焚燒無害化處理能力將達到100萬噸/日。正在高速發展。


          環衛市場方面,2020年環衛市場化年服務量增加670億元,同比增長27.1%,即使在疫情情況下也保持較高增長。


          隨著新能源環衛車的逐步上市,成本進一步降低,市場空間年增長率有望達到32%,也是一條高增速的軌道。

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