身體健康對于一個人的生活、學(xué)習(xí)、工作都非常重要，維持健康的身體也是我們對自己負(fù)責(zé)的一種體現(xiàn)。而提到健康的話題，有一個詞語與它聯(lián)系頗深——體檢。 體檢廣義上來說指的是對人體形態(tài)結(jié)構(gòu)和機(jī)能發(fā)展水平進(jìn)行檢測和計(jì)量的過程，是一種能夠量化并直觀反應(yīng)檢測對象的手段。并且，伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及便民政策的不斷完善，如今體檢的對象也非常多元化，幾乎只要經(jīng)濟(jì)條件和時間允許，普通百姓也可以非常輕松的為自己安排一次體檢來了解一下自己的健康狀況。 體檢大部分時候是出于自愿原則，并且由自己安排時間的，但是每個人一生中幾乎都會出現(xiàn)那么2到3次的固定體檢活動，例如高考體檢或是入職體檢，這類體檢決定了你未來的求學(xué)范圍以及就業(yè)傾向，因此整個過程受到了普遍重視。 得力于近年來檢測儀器的發(fā)展，大多數(shù)體檢只需要半天便可以完成，結(jié)果一般也只需要等待一周就可以獲得，而高考或者開學(xué)體檢為主的體檢活動，一般包含身高、體重、血常規(guī)等幾個固定項(xiàng)目，之后根據(jù)結(jié)果在考慮是不是要進(jìn)一步進(jìn)行B超等其他的進(jìn)一步檢查。也正是依靠這一套相對固定且成熟的體檢機(jī)制，目前我國的青少年身體健康狀況基本可以得到保證，一些亞健康的情況也可以及時發(fā)現(xiàn)并提醒他們做出改善。 但是，最近有許多人對現(xiàn)有的青少年體檢提出了意見。我們都知道，健康包括了身體健康和心理健康兩方面。盡管目前針對身體健康的檢測體系非常完善，但是針對青少年的心理健康的相關(guān)檢測措施卻并不完...
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隨著智慧城市的建設(shè)，對于城市的各個方面的感知都在不斷的增加。但是對于地下管線的發(fā)展情況，我們卻知道的比較少。面對錯綜復(fù)雜的地下環(huán)境，儀器儀表起著較為重要的作用。 地下管線主要是指埋設(shè)于城市規(guī)劃道路下的各類型管道、電纜，包括燃?xì)夤艿馈崃艿馈⑴潘艿馈㈦娦烹娎|等。它是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重要的一部分，對于城市的正常運(yùn)行有著非常重要的影響。 城市的生命線——地下管線 據(jù)了解，中國城市地下管線長度驚人，由此形成的城市地下管線探測行業(yè)市場容量巨大。如，北京、上海的地下管線長度在10萬公里左右，較大的二線城市地下管線長度也在5萬公里左右，而一般縣城的地下管線長度也在1000公里以上。 此外，地下管線被視為城市的生命線，但目前中國許多城市、企業(yè)地下管網(wǎng)分布不清，檔案資料管理不夠規(guī)范，給城鎮(zhèn)、工礦企業(yè)的建設(shè)與改造以及管線的使用與維護(hù)帶來很多的困難，引發(fā)了許多管線損壞、人員傷亡、停水停電等重大事故。 因此，地下管線的探測已成為施工的必不可少的前提條件。面對錯綜復(fù)雜的地下環(huán)境，地下管線探測很重要。 據(jù)悉，地下管線探測技術(shù)已應(yīng)用多年。早在第二次世界大戰(zhàn)末，人們?yōu)榱藢ふ覒?zhàn)爭遺留的地雷和其他未爆炸物而試圖將物探技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際，但當(dāng)時只有一些常規(guī)物探方法，由于分辨率低、抗干擾能力差，效果不大。 進(jìn)入20世紀(jì)80年代末，研制者們采用新型磁敏元件、新型濾波技術(shù)、天線技術(shù)、電子計(jì)算機(jī)技術(shù)使這類儀器的信...
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稱重傳感器是指利用傳感器的性能特點(diǎn)對物體進(jìn)行精準(zhǔn)的測量。在我們生活中，小到生活零用品稱重，大到港口等大型貨物稱重測力，稱重傳感器已被廣泛應(yīng)用于各類電子衡器。 稱重傳感器是指利用傳感器的性能特點(diǎn)對物體進(jìn)行精準(zhǔn)的測量。在我們生活中，小到生活零用品稱重，大到港口等大型貨物稱重測力，稱重傳感器已被廣泛應(yīng)用于各類電子衡器。 “衡”取“衡量”之意，是利用胡克定律或力的杠桿平衡原理測定物體質(zhì)量的儀器，是國民經(jīng)濟(jì)各部門使用最普遍、數(shù)量最多的一種計(jì)量裝置。衡器按結(jié)構(gòu)原理可分為機(jī)械秤、電子秤、機(jī)電結(jié)合秤三大類。 資料表明，我國早在公元前16世紀(jì)(商朝、西周)時，就已有稱量物料質(zhì)量的簡單衡器，公元前5世紀(jì)的春秋時期，《墨經(jīng).經(jīng)下》中對木桿秤有了文字記載。時至今日，在我國，它仍然是一種民間最普及的衡器。而在工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，木桿秤已是一種難于尋覓的歷史文物了。 機(jī)械式衡器，在我國始于19世紀(jì)末(清末)，當(dāng)時商業(yè)、工礦企業(yè)過去普遍使用的案秤、磅秤和各種機(jī)械式汽車衡、軌道衡即屬于此類。至今，我國的機(jī)械式衡器制造業(yè)已有一百多年的生產(chǎn)歷史，已具有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)模。目前，我國使用中的各種商業(yè)衡器和工業(yè)的地中衡，幾大部分仍然是機(jī)械衡器。 60年代，研究成功了一種機(jī)電結(jié)合的自動秤——光柵秤，它由杠桿系統(tǒng)、光柵裝置和電子線路三部分組成。杠桿系統(tǒng)在載荷作用下產(chǎn)生位移，光柵裝置將這一位移轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號送入電子...
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據(jù)悉，第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動會即北京冬季奧運(yùn)會，計(jì)劃于2022年2月4日(星期五)開幕，設(shè)7個大項(xiàng)，15個分項(xiàng)，109個小項(xiàng)，為冬奧會保駕護(hù)航，儀器儀表功不可沒。 冬季奧林匹克運(yùn)動會，簡稱為冬季奧運(yùn)會、冬奧會。主要由全世界地區(qū)舉行，是世界規(guī)模較大的冬季綜合性運(yùn)動會，每四年舉辦一屆，1994年起與夏季奧林匹克運(yùn)動會相間舉行。參與國主要分布在世界各地，包括歐洲、非洲、美洲、亞洲、大洋洲。由國際奧林匹克委員會主辦。按實(shí)際舉行次數(shù)計(jì)算屆數(shù)。 1986年，國際奧委會全會決定把冬季奧運(yùn)會和夏季奧運(yùn)會從1994年起分開，每兩年間隔舉行，1992年冬季奧運(yùn)會是最后一屆與夏季奧運(yùn)會同年舉行的冬奧會。自1924年開始第1屆，截至2018年共舉辦了23屆，每四年一屆。 據(jù)悉，第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動會即北京冬季奧運(yùn)會，計(jì)劃于2022年2月4日(星期五)開幕，設(shè)7個大項(xiàng)，15個分項(xiàng)，109個小項(xiàng)，10月17號，北京冬奧會、冬殘奧會主題口號正式對外發(fā)布——“一起向未來(Together for a Shared Future)。 作為大型體育賽事，其各個方面，都不容忽視，為冬奧會保駕護(hù)航，儀器儀表來助力。 首先，隨著2022年北京冬奧會的臨近，官廳水庫作為北京冬奧會水源地之一，水質(zhì)安全保障成為重要的工作之一，水質(zhì)監(jiān)測設(shè)備少不了。 為精準(zhǔn)監(jiān)測水質(zhì)，科研人員研制出了針對水中痕量污染物檢測的先進(jìn)材料...
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交通聯(lián)系這一個國家內(nèi)部的貿(mào)易流通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時也承擔(dān)著國家與國家之間的貿(mào)易往來，因此，交通被認(rèn)為是國家發(fā)展過程中的脈絡(luò)。鐵路交通作為交通中重要的一環(huán)，憑借著惠而長遠(yuǎn)、四通八達(dá)的特點(diǎn)，被視為是國家的經(jīng)濟(jì)大動脈，刺激并促進(jìn)著國家的發(fā)展，因此也受到了各界廣泛的關(guān)注。 我國交通以鐵路為主干、以公路為基礎(chǔ)，兼顧水運(yùn)和民航發(fā)展，是當(dāng)之無愧的交通大國。其中，我國的鐵路路網(wǎng)密度更是達(dá)到了152.3公里/萬平方公里。提到鐵路就不得不提我國在高鐵上的成就。中國高鐵發(fā)展快速并且成果喜人，被譽(yù)為是中國奇跡。而截至2021，我國高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率已經(jīng)超過了95%，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)已經(jīng)全面成型，并且正在向著“八縱八橫”的計(jì)劃加速建設(shè)。同時我國的高鐵已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了最北鐵路的通行，并且這項(xiàng)成果讓世界都為之驚嘆。 而在最北鐵路維護(hù)上，更是有大量的技術(shù)被投入進(jìn)去。過去，最北鐵路的通行難題其實(shí)很大一部分來自于低溫和冰雪環(huán)境。每年入冬，黑龍江都會出現(xiàn)強(qiáng)降雪天氣，這種天氣會造成鐵路結(jié)冰或者動車組積雪，從而影響高鐵運(yùn)行。而在傳統(tǒng)的處理手段中，遇到這種情況只能借助人工手段去除，費(fèi)時費(fèi)力，效果也不理想。但是隨著科技水平的發(fā)展，針對這種極端天氣后的高鐵維護(hù)，已經(jīng)有了一系列更加合適且高效安全的處理方法，這也一定程度上為最北鐵路的順暢運(yùn)行提供了足夠的技術(shù)支持。 那么目前有哪些技術(shù)被運(yùn)用在上面呢？為人津津樂道的...
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工欲善其事必先利其器，合適的工具對于工作的推進(jìn)往往能夠起到事半功倍的效果。而對于許多涉及科學(xué)研究的工作來說，科研儀器無疑是必要且重要的工具。甚至就科學(xué)儀器本身來說，它的產(chǎn)品發(fā)展史就是一段段科研工作推進(jìn)下的見證者。與此同時，正因?yàn)榘l(fā)展歷史長遠(yuǎn)，對于一些老牌的儀器供應(yīng)商來說，它們在市場上的優(yōu)勢就會比許多新興企業(yè)大很多。 縱觀如今的儀器市場，大多數(shù)歷史悠久的企業(yè)都是國際公司，它們手握著眾多產(chǎn)品上的核心技術(shù)，并且為許多中小型的儀器企業(yè)提供零部件服務(wù)，幾乎出現(xiàn)了一種微妙的壟斷局勢。而我國盡管近年來從事儀器設(shè)備研發(fā)銷售的企業(yè)層出不窮，但是由于起步晚，與那些老牌的儀器企業(yè)相比就像嗷嗷待哺的嬰兒，及缺乏技術(shù)加持的同時，也很難收獲到合適的用戶群體，無法在市場站穩(wěn)腳跟。并且這一點(diǎn)在國內(nèi)市場體現(xiàn)的也非常明顯。 根據(jù)2018年的國家科技基礎(chǔ)條件資源調(diào)查工作來看，目前在中高端儀器領(lǐng)域，我國國產(chǎn)儀器的市場占有率不到13.4%，這意味著在涉及到科研及相關(guān)工作進(jìn)展的科學(xué)儀器領(lǐng)域，有近九成的科學(xué)儀器是依賴進(jìn)口的。其中，更糟糕的是，像核磁波譜儀、液質(zhì)聯(lián)用儀、X射線衍射儀這種通用高端分析儀器，我國國產(chǎn)產(chǎn)品在國內(nèi)的供貨量僅在1%左右(分別為0.99%、1.19%、1.32%，數(shù)據(jù)可能存在些許出入)。甚至，但從這些數(shù)據(jù)來看，國產(chǎn)儀器的發(fā)展空間似乎已經(jīng)被局限在技術(shù)進(jìn)口的中端產(chǎn)品線和主打低價的低端儀器上了。 不過這并不意...
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近年來，移動源污染頻繁出現(xiàn)在各項(xiàng)政策中，且均占據(jù)重要位置。在此背景下，各地都在緊張布局相關(guān)工作，而移動源污染防治以其不可控性和復(fù)雜性，治理難度頗高。為此，建設(shè)更為精準(zhǔn)、有效的監(jiān)測網(wǎng)將對相關(guān)工作起到關(guān)鍵作用。 “移動源污染已成為我國大中城市空氣污染的重要來源，是造成細(xì)顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。” 以上表述來自《中國移動源環(huán)境管理年報(bào)(2021)》。最近印發(fā)的《中共中央國務(wù)院關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見》、《關(guān)于深化生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域依法行政持續(xù)強(qiáng)化依法治污的指導(dǎo)意見》，也點(diǎn)名了移動源污染治理問題。《2021-2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)方案》中明確要求各城市需組織專項(xiàng)檢查、完成重點(diǎn)場所全覆蓋，加快推進(jìn)柴油貨車污染治理進(jìn)程。 政策頻頻加碼，移動源污染防治的緊迫性日益凸顯。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全年，全國僅機(jī)動車4項(xiàng)污染物排放總量就有1593萬噸，想要完全控制住并不容易。而且，有關(guān)專家表示，“由于排放設(shè)施的可移動性，監(jiān)督管理很困難。且車輛在不同的速度和工況下，監(jiān)測的結(jié)果也不一樣，有排放監(jiān)測的復(fù)雜性。” 在重重壓力下，各地市也在緊張布局移動源污染防控工作。 北京市：統(tǒng)籌“車、油、路”，提升防控標(biāo)準(zhǔn) 10月份，2021年北京市移動源污染防治新聞發(fā)布會召開。會議指出，近幾年，北京市綜合運(yùn)用法治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和行政手段，已實(shí)現(xiàn)移動源排放污染物大幅下降。 隨后，市委生態(tài)文明委辦...
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